每一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品在工作的時(shí)候都有不同的工作狀態(tài)，不用的使用方式讓設(shè)備表現(xiàn)出來(lái)不同的形式，農(nóng)機(jī)后橋的安裝有差速器，農(nóng)機(jī)后橋在使用的時(shí)時(shí)候沒(méi)有封閉，保持在差速鎖機(jī)構(gòu)前端的位置，此時(shí)，前后差速齒輪可根據(jù)農(nóng)機(jī)形式情況，即可等速運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以不同轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。

        當(dāng)各車輪的滾動(dòng)半徑基本相等、農(nóng)機(jī)沿平坦道路作直線行駛時(shí)，農(nóng)機(jī)各車輪所受滾動(dòng)阻力基本相同，各車輪以相同的轉(zhuǎn)速滾動(dòng)。此時(shí)，農(nóng)機(jī)后橋的行星齒輪只隨十字軸及差速器殼作公轉(zhuǎn)，不起差速作用。

        當(dāng)農(nóng)機(jī)各車輪的運(yùn)行情況發(fā)生差異時(shí)，例如，農(nóng)機(jī)轉(zhuǎn)向行駛或在凹凸不平的路面行駛，車輪滾動(dòng)半徑不相等，各農(nóng)機(jī)后橋車輪所受阻力不等，行星齒輪在作上述公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，還繞十字軸轉(zhuǎn)動(dòng)，即在公轉(zhuǎn)的同時(shí)發(fā)生自傳 ，從而動(dòng)力分流處以不同的轉(zhuǎn)速輸出，差速器在傳遞扭矩的同時(shí)起差速作用。

        當(dāng)農(nóng)機(jī)行駛在泥濘路面而某一單邊車輪打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，農(nóng)機(jī)后橋操縱差速鎖開(kāi)關(guān)，通過(guò)電磁閥使壓縮空氣通向差速鎖工作缸，工作缸活塞推桿將通過(guò)撥叉使掛合嚙合套與嚙合套嚙合，從而使半軸與差速器殼成為一體，換句話說(shuō)使左、右半軸成為一體，使農(nóng)機(jī)能平穩(wěn)地駛出泥濘路面。

        綜上所述，在不同的路況上，農(nóng)機(jī)后橋可以起到不同的作用，昌邑市祥鑫機(jī)械制造有限公司的農(nóng)機(jī)后橋還采用減速結(jié)構(gòu)，這樣就可以讓其運(yùn)行時(shí)候的速度比提高，加大了底盤的之間的間隙，讓農(nóng)機(jī)工作時(shí)候的性能獲得了很大的提高。